浙江磨齿液胀订做优惠报价 ***夹具诚信合作

静压膨胀式工装——***夹具机械设备（广州）有限公司的技术团队，有多年的齿轮行业和夹具行业的设计、制造、生产，及安装调试经验。

浮动定心液压夹具工作操作步骤

产品放置在锥套的锥面上→装入上压紧盖，旋转一角度，使得键与槽错位→启动机床加工程序，液压拉紧后开始加工→加工结束→旋转上压紧盖→将上压紧盖和工件一并取下。

齿轮箱金属零件是指齿轮、轴承、箱体以外的自产零件，主要有轴承座、密封盖、密封圈等多种金属零件。因其结构复杂，斜孔、相贯孔、相贯孔和相贯孔结构众多，尺寸不均匀，在加工过程中，面、面交界处不可避免地产生毛刺；这种毛刺具有大于1 cm和小于0.1 mm的小毛刺。另外，残余毛刺还存在韧性好、硬度高、与工件基体未完全分离、刀具的加工空间有限等问题，造成毛刺去除十分困难。

当前齿轮箱的金属零件主要靠人工方法去除，即用刮i刀、铰刀、磨头、砂纸等工具手工去除；受工人技术水平及经验的限制，人工去毛刺存在较多问题：①效率低，某型号大轴承座每班每班完成2~3个；质量不稳定，易漏掉毛刺或毛刺不理想；

针对齿轮箱金属零件去毛刺尴尬的现状，我们与国内外多家专i业去毛刺设备厂家进行沟通交流和试验验证，设备厂家的去毛刺效果均未达到预期效果；因此，我们与国内外多家去毛刺设备厂家进行沟通和试验验证；

在大规模生产条件下，解决齿轮箱金属零件清除毛刺问题，具有非常重要的现实意义。

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在保证高精度、高稳定性的同时，由于来自非主流行业，不同地区客户对产品加工的特殊需求，在夹持范围内致力于满足更多客户。所用的夹具为所夹持的外径至大直径为500 mm，至小直径为4 mm，夹持内径至大为550 mm，夹持内径为550 mm。精i确度可达到

所述夹持内径至大为550 mm，至小直径为8 mm。它的夹具精度为μ及精度，至小夹具行程+/-0.25 mm。

工装夹具在不断积累解决方案的同时更在不断创新，经典的 T系列夹具已被全i球汽车变速器加工企业广泛采用。例如大众、通用、奥迪、福特、 Getrag、 ZF、吉利、 BYD、奇瑞、法士特、双环等；对于盘齿和轴齿类零件的加工，主要客户有 SEW、 ZF、 Siemens、南高齿等。而2017年更是推出了全新的G211夹具，它将成为齿轮加工应用的典i范。其特殊设计的三个***台阶可适应不同种类工件的加工要求，可分别与液压或手动装置、快速转换系统及其它特殊机械接口连接，使之更适用于现有机器。当前G211和涨套已有完备的库存，交货期也大大缩短。

现代汽车工业，加工任务日益复杂，自动化程度越来越高，加工产品越来越多样化，对夹具的需求也越来越大。因此，设备成本增加，相应费用也随之增加。

根据在汽车动力零件加工领域的经验，结合客户的实际情况，对此方面夹具的实现更加优化。快速更换夹具系统，使设备费用至小化，换装时间变得越来越多样化，因此随着生产成本的降低，这也是机床更经济运行的前提条件。用于大型汽车齿轮加工，提供更简单的配件，增强现场使用的灵活性，同时也保证了现场所用夹具的稳定性。

自动制造磨齿钳-液压芯轴结构

传动系部分的传动部位的机械加工主要集中在齿轮的加工上，对齿轮的加工要求至高的是磨齿段。一般说来，目前的汽车齿轮加工已采用高度自动化的生产线，这对磨齿段的夹具有更高的要求，柯尼格这种夹具采用液压原理，结合机床的动力与配套功能，具有非常高的夹具精度和工作安全性的要求，柯尼格这种夹具的结构更加简单、灵活、灵活，如果在机床数量有限的情况下，还可采用更换夹持部的变径套与端面***支撑，以满足其他不同齿轮加工的需要。工装本身与机床的紧密连接，提供相应的磨损报警功能，使加工变得更加安全i可靠，是产品质量的保证。带液压夹具的调整功能，是现场操作人员更加灵活地掌握夹具，进行适当调整，从而达到提高夹具使用寿命的效果。