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变速箱清洁不良的成因

通常情况下，齿轮箱清洁度包括：润滑油本身的清洁度、齿轮箱内部零件的清洁度、装配过程产生的清洁度、齿轮箱在运行过程中的正常磨损所产生的清洁度。

齿轮箱当体的加工过程包括零件的铸造、锻造、加工、热处理、组装、测试、涂装等工序。零件加工、运输、吊装、装配等各工序都会出现微粒杂质。其特点如下：

一是在组装之前，部件自身的洁净度较低。一方面，由于工件的表面翻边、毛刺、铁屑、油污、锈斑等未及时清除，或存在螺纹孔、油孔深处的铁屑难以清除，这就使得组装之前的零部件清洁工作更加困难。而铸造（如箱体、转架）的内壁油漆粘合不足，部分油漆起皮、磕碰造成油漆脱落，在齿轮传动装置的润滑下，油漆脱落，进入润滑油，造成机油污染。

二是在组装之前，部件的清洗工艺不符合清洗后的产品的洁净程度。如果清洗过程中部件的位置不合理，清洗温度、压力、时间不合理、清洗液浑浊度高、清洗液不能及时更换，都会导致清洗后的零件在清洗过程中达不到清洁度要求。

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若采用4个固定的***仪，则仅在某一位置的3个位置与工件相接触，其余4个位置仍有较大的可能未触及。

因此，在设置***仪的时候，通常会选择3个点作为参考，尽量增大3个点的间距。

此外，在设置***仪时，必须预先确定加载的方向。切削载荷的方向与刀柄/刀刃的运动方向一致，在进刀方向的末端设置一个定i位器，对整个工件的精i确度有很大的影响。

在工件的工件表面上，通常采用可调整的螺钉式定i位器，在工件加工表面上采用固定式（工件接触表面已抛光）定i位器。

工件钻孔位置的基本原理

在用工件预处理完成的钻孔位置时，必须采用具有容差的销钉。利用工件的钻孔和销钉的形状精i确匹配，并依据装配误差进行组合，从而实现了***的精i确。

另外，当采用销钉***时，通常一根采用直线销，一根采用钻石销，这样可以更方便地安装和拆卸工件，而且很少有卡住销子的现象。

1)本课题的研究背景。为了合理地设计轴类齿轮的插齿加工夹具，必须弄清其存在的时代背景、***、方向、制订、计算、以提高生产效率和产品质量为切入点，并将各种设计资源结合起来，实现轴类齿轮的插齿加工夹具的设计目标。

2)规划的位置。根据***确定加工路线，在此基础上，设计者必须准确、合理地***，否则会导致加工工艺路线和工艺过程不合理，不能保证零件加工质量达到要求，比如某工厂为了提高加工精度，采用宽8槽、Φ32孔、Φ44端面***，并采用心轴、圆垫圈、六角螺母、快换垫圈等零件装配而成的螺杆加速装置，以保证加工过程中的轴、圆垫圈、六角螺母、快换垫圈等零件的合理设计。

3)对***元素的设计。以工厂为例，采用宽8槽、Φ32孔、Φ44端面为例，需要从三个方向进行***：首先，从 X、 Y、 Z轴三个方向自由调节端面，并确定设计基点；其次，从 X、 Y轴两个方向，自由调节孔与主轴的配合；至后，从 Z轴的角度出发，通过8槽和8槽的自由度，使工件的六个自由度得到充分的限定，达到了设计的目的。

4)夹紧力和切削力的设计；根据剪切力（采用插头、Y5120A插头）的计算公式： F= CFapXffzyzaeufZ/doqynwf，而夹持力（选择加速螺丝加紧器）: N (f1+f2)= KF′。